{"id":5298,"date":"2020-03-30T15:34:41","date_gmt":"2020-03-30T18:34:41","guid":{"rendered":"https:\/\/dronefriendly.com.br\/v01\/?p=5298"},"modified":"2020-03-30T16:01:21","modified_gmt":"2020-03-30T19:01:21","slug":"halo-stealth-tinha-tudo-para-ser-mas-nao-foi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dronefriendly.com.br\/v01\/halo-stealth-tinha-tudo-para-ser-mas-nao-foi\/","title":{"rendered":"Halo Stealth: tinha tudo para ser… mas n\u00e3o foi."},"content":{"rendered":"\n

Da s\u00e9rie “outro um drone made in USA que poderia hoje competir com os chineses” <\/h4>\n\n\n\n

Lan\u00e7ado h\u00e1 tr\u00eas anos pela Halo Board<\/a>, que produz skates el\u00e9tricos e hoverboard, essa pequena empresa californiana entrou no mercado de drones “premium” com o objetivo de fazer o melhor drone: o Halo Stealth, na \u00e9poca, para competir com o Karma da GoPro.<\/p>\n\n\n\n

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Com um desenho que at\u00e9 hoje impressiona em um drone dobr\u00e1vel que ap\u00f3s abrir seus bra\u00e7os, evidencia sua fuselagem lisa de cor cinza met\u00e1lico que at\u00e9 parece uma pe\u00e7a de decora\u00e7\u00e3o. <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Modos de voo, como decolagem, pouso e retorno com um simples apertar de bot\u00e3o, “auto flight”, o excelente (na \u00e9poca) processador de imagens Sony IMX377 e uma c\u00e2mera 4K com estabiliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica de imagens e ainda um gimbal de 3 eixos s\u00e3o alguns dos recursos para obter excelentes imagens. <\/p>\n\n\n\n

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Um acess\u00f3rio muito legal \u00e9 um GPS que podia ser preso ao bra\u00e7o para as funcionalidades de “follow” e “tracking” <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Sua bateria, com capacidade de 6000mAh fornecia pot\u00eancia suficiente para levantar esse drone de quase 1.4Kg e atingir velocidade de at\u00e9 45Mph (72km\/h) com tempo de voo em torno de 20 minutos. <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n
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Custando cerca de 1.200 d\u00f3lares, apesar de ser um modelo muito bem constru\u00eddo, perdia no mercado por ex. com os modelos DJI e Yuneec.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Defasagem tecnol\u00f3gica: <\/strong>
Podia ter suas qualidades, mas foi lan\u00e7ado e comercializado nos anos de 2017 a 2019* – uma \u00e9poca repleta de lan\u00e7amentos onde os sensores de obst\u00e1culos, presentes nos DJI Phantom, Spark, Mavic Pro e Mavic Air, Yuneec Typhon e Autel Evo faziam toda a diferen\u00e7a.
Seus competidores apresentavam modelos (na sua maioria mais leves e port\u00e1teis) com modos autom\u00e1ticos de voo, repleto de recursos e possibilidades com c\u00e2meras com melhor qualidade e processadores de imagem mais eficientes.
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O final do ciclo: <\/strong>
Problemas diversos, desde a famigerada comunica\u00e7\u00e3o wifi do smartphone com o controle, que fazia perder o sinal al\u00e9m de delays horr\u00edveis na imagem, excesso de cabos para carregar, um para o controle, outro para a bateria e outro para a c\u00e2mera, aplicativo Halo Flight com sua interface confusa e cheia de detalhes t\u00e9cnicos que mais confundiam do que ajudavam e claro, seu pre\u00e7o, decretaram a gradual queda de vendas e sua morte comercialmente falando. <\/p>\n\n\n\n

Hoje(*): <\/strong>
Ainda \u00e9 comercializado no pr\u00f3prio site da Halo, nas vers\u00f5es Halo Stealth e Halo Stealth Pro (refurbished), este \u00faltimo vem com modo “follow” e “tracking” e um rel\u00f3gio com controle para essas fun\u00e7\u00f5es. Seus pre\u00e7os s\u00e3o, respectivamente, 495 e 695 d\u00f3lares. <\/p>\n\n\n\n

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