Com o passar do tempo, a evolu\u00e7\u00e3o da tecnologia e a matura\u00e7\u00e3o do setor, assim como de seus usu\u00e1rios, possibilitaram estabelecer novos par\u00e2metros, os quais, quando cumpridos em sua \u00edntegra, permitem a utiliza\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o a\u00e9reo para fins recreativos sem colocar em risco a seguran\u00e7a de outras aeronaves em voo e a seguran\u00e7a das pessoas, propriedades e animais de terceiros no solo. Tal avan\u00e7o permitiu ao DECEA emitir este Manual do Comando da Aeron\u00e1utica (MCA),<\/strong> uma publica\u00e7\u00e3o de car\u00e1ter informativo e did\u00e1tico, que divulga os assuntos relacionados \u00e0 doutrina, \u00e0 instru\u00e7\u00e3o e \u00e0s t\u00e9cnicas corretas a serem utilizadas. Fonte: DECEA (parte do pref\u00e1cio do manual MCA 56-2)<\/p>\n\n\n\n Link para download do documento: MCA 56-2 (DECEA)<\/a><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n (*) Aeromodelo: Conforme o DECEA, Aeromodelo \u00e9 qualquer aeronave n\u00e3o tripulada utilizada para fins recreativos. Essas normas entrar\u00e3o em vigor a partir de 01\/07\/2020 e substitui a AIC N 17\/18 Com o passar do tempo,…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1236,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"googlesitekit_rrm_CAowr_bfCw:productID":"","footnotes":""},"categories":[4],"tags":[15,17,286],"class_list":["post-5482","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-decea","tag-legislacao","tag-normas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dronefriendly.com.br\/v01\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5482","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dronefriendly.com.br\/v01\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dronefriendly.com.br\/v01\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dronefriendly.com.br\/v01\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dronefriendly.com.br\/v01\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5482"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/dronefriendly.com.br\/v01\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5482\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5487,"href":"https:\/\/dronefriendly.com.br\/v01\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5482\/revisions\/5487"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dronefriendly.com.br\/v01\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1236"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dronefriendly.com.br\/v01\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5482"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dronefriendly.com.br\/v01\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5482"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dronefriendly.com.br\/v01\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5482"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Esta publica\u00e7\u00e3o, que substitui a AIC N 17\/18, de 11 de junho de 2018, foi editada com o objetivo de atualizar o seu conte\u00fado em conformidade com a maturidade atingida, bem como de atender \u00e0s demandas desse novo segmento aeron\u00e1utico em prol do uso seguro, racional e respons\u00e1vel do espa\u00e7o a\u00e9reo brasileiro.
Foram incorporadas ao documento as defini\u00e7\u00f5es de Observador de Aeromodelo, Peso M\u00e1ximo de Decolagem, Pessoa Anuente e Pessoa Envolvida. A utiliza\u00e7\u00e3o do Princ\u00edpio da Sombra foi exclu\u00edda por ser uma opera\u00e7\u00e3o tipicamente n\u00e3o recreativa. Flexibilizou-se o uso dos \u00f3culos de vis\u00e3o em primeira pessoa (FPV), sendo obrigat\u00f3ria a utiliza\u00e7\u00e3o de um Observador de Aeromodelo, a fim de garantir que a equipe manter\u00e1 o aeromodelo* na condi\u00e7\u00e3o visual (VLOS). Por fim, foram revisados algumas defini\u00e7\u00f5es e par\u00e2metros, a fim de mitigar d\u00favidas apresentadas desde a publica\u00e7\u00e3o das vers\u00f5es<\/strong><\/p>\n\n\n\n
<\/em>
NR 1: O site Drone Friendly \u00e9 um guia de locais para voo recreativo de drones e aeromodelos, portanto, essa mat\u00e9ria est\u00e1 voltada a essa modalidade de voo<\/em>.
NR 2: O link do DECEA https:\/\/www.decea.gov.br\/drone<\/a> abrange todas as normas de utiliza\u00e7\u00e3o: Se usa o drone profissionalmente, acesse e leia com aten\u00e7\u00e3o. <\/em>
NR 3: Uma d\u00favida que muita gente tem: Se o drone pesa 250gr mas se somando protetores de h\u00e9lices por exemplo, o seu peso m\u00e1ximo de decolagem (PMD) ir\u00e1 ultrapassar esse valor, dessa forma, ir\u00e1 se enquadrar nessas regras, sendo necess\u00e1rio o cadastro na ANAC (do piloto remoto e aeronave), registro de voo no SARPAS e cumprimento das normas do manual MCA 56-2 .<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"