{"id":8285,"date":"2023-09-21T14:43:27","date_gmt":"2023-09-21T17:43:27","guid":{"rendered":"https:\/\/dronefriendly.com.br\/v01\/?p=8285"},"modified":"2024-05-16T18:49:53","modified_gmt":"2024-05-16T21:49:53","slug":"dicas-para-evitar-dores-de-cabeca-e-decepcao-com-seu-mini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dronefriendly.com.br\/v01\/dicas-para-evitar-dores-de-cabeca-e-decepcao-com-seu-mini\/","title":{"rendered":"Dicas para evitar dores de cabe\u00e7a (e decep\u00e7\u00e3o) com seu Mini"},"content":{"rendered":"
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E falo isso n\u00e3o importando a marca pois as caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas s\u00e3o semelhantes.<\/p>\n\n\n\n

Como surgiram os mini drones ou sub 250<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

\u00c9 ineg\u00e1vel o sucesso de vendas de drones de peso inferior a 250 gramas, que come\u00e7ou com o DJI Mavic Mini onde a fabricante de Shenzen resolveu para pegar uma “brecha” na legisla\u00e7\u00e3o da FAA e EASA (a ANAC dos EUA e Uni\u00e3o Europ\u00e9ia) onde drones com peso menor de 250 gramas n\u00e3o necessitariam de solicita\u00e7\u00e3o de utiliza\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o a\u00e9reo devido ao seus baixo peso e riscos que eles representam, por\u00e9m, n\u00e3o isentam seus pilotos de seguir as mesmas normas de seguran\u00e7a de drones maiores, respeitando os limites de dist\u00e2ncia de aeroportos, pessoas e aten\u00e7\u00e3o \u00e0s No Fly Zone (NFZ) que s\u00e3o \u00e1reas onde os voo de drones s\u00e3o restringidos.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o existe almo\u00e7o gr\u00e1tis<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

\u00c9 \u00f3bvio que para se conseguir baixo peso s\u00e3o necess\u00e1rios esfor\u00e7os de engenharia e uso de materiais leves, onde at\u00e9 tipo de parafuso entra nessa conta e claro, a perfeita compacta\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o em sua montagem, veja por exemplo o Mavic Mini:<\/p>\n\n\n

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Acima, excetuando o controle, tamb\u00e9m desmontado, voc\u00ea tinha no\u00e7\u00e3o de que tudo isso cabe em um pequeno drone? Como n\u00e3o existe milagre, \u00e9 claro que existe a supress\u00e3o (remo\u00e7\u00e3o) de alguns componentes comumente visto em drones maiores, como por exemplo, o cooler<\/strong>:<\/p>\n\n\n

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DJI Mavic 3 Teardown (fonte: Youtube)<\/p>\n\n\n\n

O cooler, tamb\u00e9m chamado de “ventoinha” \u00e9 aquele ventilador em formato de caracol como na foto acima que tem a finalidade de jogar para fora o ar quente gerado pelo calor dos componentes internos do drone. <\/p>\n\n\n\n

Para reduzir o seu peso, a maioria dos drones sub 250 n\u00e3o possuem o cooler<\/strong>, por\u00e9m, assim como qualquer outro drone ir\u00e1 gerar calor, e qual foi a solu\u00e7\u00e3o da engenharia apresentada? Na verdade s\u00e3o dois detalhes percept\u00edveis para os menos leigos: o uso de dissipador de calor<\/strong>, e, as tomadas de ar<\/strong>, dispostas em locais estrat\u00e9gicos no corpo do drone. <\/p>\n\n\n\n

Bora conhecer:<\/p>\n\n\n\n

Dissipadores de calor<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Os dissipadores de calor s\u00e3o superf\u00edcies met\u00e1licas que tem a finalidade de absorver o calor dos componentes dissipando-o ao receber corrente de ar, retirando dessa froma o calor excessivo:<\/p>\n\n\n

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Na foto acima, vimos o dissipador do Fimi X8 Mini, e perceba algo comum em todos os dissipadores de calor que \u00e9 a pasta t\u00e9rmica: essa pasta azul tem a finalidade de fazer o contato entre o componente a ser “refrescado” e o dissipador, fazendo a chamada “transfer\u00eancia t\u00e9rmica”. <\/p>\n\n\n\n

O componente mais caro e sens\u00edvel do drone \u00e9 a core board: assim como nos computadores \u00e9 essa a famosa placa m\u00e3e e nela est\u00e3o os principais componentes para os processamentos: de voo, imagem, comunica\u00e7\u00e3o e navega\u00e7\u00e3o e tudo isso esquenta bastante, ao ponto de ser necess\u00e1rio \u00e0s vezes um dissipador de calor maior que sua pr\u00f3pria \u00e1rea. <\/p>\n\n\n

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Algumas core board possuem placas de prote\u00e7\u00e3o dos componentes onde por cima \u00e9 posicionado o dissipador e entre eles, a pasta t\u00e9rmica. <\/p>\n\n\n\n

Tomadas de ar<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

As tomadas de ar ou aberturas de ventila\u00e7\u00e3o foram desenhadas para receber ar frio externo dando efici\u00eancia na troca de calor do dissipador:<\/p>\n\n\n

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No caso do DJI Mini 3 essas entradas est\u00e3o na parte da frente, atr\u00e1s da c\u00e2mera. <\/p>\n\n\n\n

Agora sabemos que o drone sub 250 necessita, assim como qualquer outro drone, de um sistema de refrigera\u00e7\u00e3o dos seus componentes, e acredite, mesmo com tanta preocupa\u00e7\u00e3o e testes, infelizmente em algumas situa\u00e7\u00f5es n\u00e3o \u00e9 o suficiente:<\/p>\n\n\n\n

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O grande problema<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Alguns fatos que os propriet\u00e1rios de sub 250 n\u00e3o levam em considera\u00e7\u00e3o \u00e9 que para se obter ventila\u00e7\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio que o drone esteja voando<\/strong>, al\u00e9m do seu movimento natural em voo, parte do vento gerado pelas h\u00e9lices \u00e9 enviado para as partes internas da aeronave atrav\u00e9s das tomadas de ar. Obviamente, com ele parado, isso n\u00e3o acontece e dependendo da temperatura externa e a falta de ventila\u00e7\u00e3o, o risco de queima de algum componente core board \u00e9 grande. <\/p>\n\n\n\n

Sintomas de que algo est\u00e1 errado
<\/strong>Alguns relatos de aeronaves que perdem o sinal “do nada” ou se desconectam a curta dist\u00e2ncia trazem como diagn\u00f3stico final placa core queimada<\/strong>, o que na verdade \u00e9 algum componente da placa que queimou por superaquecimento. Em outros casos, surgem erros diversos no app de voo, como pedindo para recalibrar IMU e b\u00fassola, onde mesmo ap\u00f3s realizados os procedimentos de calibra\u00e7\u00e3o, o erro persiste.<\/p>\n\n\n\n

Preven\u00e7\u00e3o \u00e9 o melhor rem\u00e9dio e custa pouco<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Agora que sabemos que os sub 250 necessitam de ventila\u00e7\u00e3o for\u00e7ada, porque n\u00e3o por em pr\u00e1tica solu\u00e7\u00f5es, algumas caseiras, que prolongam a vida de seu drone? Vamos a elas:<\/p>\n\n\n\n