{"id":9918,"date":"2025-08-12T11:42:55","date_gmt":"2025-08-12T14:42:55","guid":{"rendered":"https:\/\/dronefriendly.com.br\/v01\/?p=9918"},"modified":"2025-08-12T11:50:48","modified_gmt":"2025-08-12T14:50:48","slug":"br-utm-decea-realiza-testes-para-avancar-no-gerenciamento-do-trafego-aereo-nao-tripulado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dronefriendly.com.br\/v01\/br-utm-decea-realiza-testes-para-avancar-no-gerenciamento-do-trafego-aereo-nao-tripulado\/","title":{"rendered":"BR-UTM: DECEA realiza testes para avan\u00e7ar no gerenciamento do tr\u00e1fego a\u00e9reo n\u00e3o tripulado"},"content":{"rendered":"\n

O Departamento de Controle do Espa\u00e7o A\u00e9reo (DECEA) realizou, entre os dias 5 e 6 de agosto, o segundo teste de campo do Projeto BR-UTM. O teste, conduzido pelo Subdepartamento de Opera\u00e7\u00f5es (SDOP) do DECEA, ocorreu nas depend\u00eancias do Instituto de Estudos Avan\u00e7ados (IEAv), em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos, S\u00e3o Paulo.<\/h4>\n\n\n\n

O Projeto BR-UTM visa criar o ecossistema que possibilitar\u00e1 a implementa\u00e7\u00e3o do gerenciamento do tr\u00e1fego a\u00e9reo n\u00e3o tripulado no espa\u00e7o a\u00e9reo brasileiro, e teve in\u00edcio em 2023. A primeira fase do projeto est\u00e1 prevista para encerrar em 2025, com a publica\u00e7\u00e3o da Instru\u00e7\u00e3o do Comando da Aeron\u00e1utica (ICA) Regras UTM, elaborada a partir de contribui\u00e7\u00f5es dos participantes da iniciativa, que atuam em tr\u00eas \u00e1reas tem\u00e1ticas: Governan\u00e7a, Tecnologia e Operacional.<\/p>\n\n\n\n

O teste visa validar os requisitos previstos na norma e verificar a aplicabilidade por parte das empresas provedoras de servi\u00e7os. \u201cA participa\u00e7\u00e3o ass\u00eddua de empresas parceiras desde o in\u00edcio do Projeto permitiu que, em pouco tempo, ating\u00edssemos o n\u00edvel de maturidade para realizarmos testes in loco desse novo ecossistema e assim validar o arcabou\u00e7o regulat\u00f3rio relativo \u00e0s Regras UTM\u201d, afirmou o Coordenador do Projeto BR-UTM, Capit\u00e3o Robson Batista Cunha Santos.<\/p>\n\n\n\n

A segunda etapa de testes contemplou cinco cen\u00e1rios e contou ainda com a participa\u00e7\u00e3o dos desenvolvedores do projeto, que atuam no Instituto de Controle do Espa\u00e7o A\u00e9reo (ICEA), e de integrantes do Segundo Centro de Defesa A\u00e9rea e Controle de Tr\u00e1fego A\u00e9reo (CINDACTA II) e do Centro Regional de Controle do Espa\u00e7o A\u00e9reo Sudeste (CRCEA-SE). Participaram tamb\u00e9m as empresas Aeroscan, Atech, Birds, Jacto e Xmobots, que atuam no segmento.<\/p>\n\n\n\n

O primeiro teste de campo foi realizado em abril de 2024, na cidade de S\u00e3o Carlos, em S\u00e3o Paulo, no qual foram validadas as funcionalidades b\u00e1sicas da coordena\u00e7\u00e3o entre provedores de servi\u00e7os de tr\u00e1fego de drones. Este segundo teste amplia o escopo para validar o ciclo completo das opera\u00e7\u00f5es, incluindo a ativa\u00e7\u00e3o de voos, a integra\u00e7\u00e3o de novos recursos e a resposta a situa\u00e7\u00f5es de emerg\u00eancia em tempo real, antecipando e resolvendo conflitos entre voos.<\/p>\n\n\n\n

Com a realiza\u00e7\u00e3o do segundo teste, o DECEA busca demonstrar, entre outras coisas, que \u00e9 poss\u00edvel criar, coordenar e ativar planos de voo digitais em ambiente simulado com m\u00faltiplos provedores de servi\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

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Com base nos resultados obtidos no ensaio, ser\u00e3o identificados os poss\u00edveis impactos normativos na ICA Regras UTM, que est\u00e1 em elabora\u00e7\u00e3o, e na ICA 100-40, que trata dos Sistemas de Aeronaves Remotamente Pilotadas e o Acesso ao Espa\u00e7o A\u00e9reo Brasileiro.<\/p>\n\n\n

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Assessoria de Comunica\u00e7\u00e3o Social do DECEA
Texto: ATD\/SDOP
Edi\u00e7\u00e3o: Ten Fernandes
Revis\u00e3o: Ten Bouzon
Fotos: Fabio Maciel<\/p>\n\n\n\n

Fonte: DECEA<\/a><\/p>\n\n\n\n

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