Olha que ideia interessante: escanear um QR-Code e obter na hora autorização de voo

Em 4 de maio, foi anunciado o segundo lote de espaço aéreo para o programa “Scan to Fly”, que visa facilitar o voo de drones na província de Sichuan, liberando uma área total de espaço aéreo de aproximadamente 67.000 Km². Isso marca a entrada oficial de um modelo inovador de gestão de baixa altitude (voo até 400 pés / 120 m) de base para uma nova fase de liberação em larga escala.

O recém adicionado espaço aéreo “Scan to Fly” abrange 10 áreas favoráveis ao voo e cenários culturais e turísticos de Chengdu, Pengzhou, Mianyang, Luzhou e outros locais, principalmente em áreas controláveis e seguras, adequadas para voos recreativos, como parques, rios, lagos e áreas suburbanas.

O Lago de Qinglong e Bajiayan foram os dois primeiros locais a serem abertos ao público durante o feriado de Primeiro de Maio. O restante do espaço aéreo controlado por QR-code estará operacional até o final de Maio.

“Scan to Fly” é uma medida inovadora adotada por Sichuan para promover a reforma da gestão do espaço aéreo em baixa altitude, que simplifica bastante o processo de comunicação de voos, anteriormente complexo.

Os usuários podem simplesmente acessar o miniprograma e escanear QR code exclusivo do drone para concluir todo o processo de consulta de espaço aéreo,registro de voo, navegação de rota e seguro de voo com um único clique. Desde a leitura do código até a solicitação de aprovação, o tempo médio é de apenas dois minutos, concretizando verdadeiramente o conceito do “Scan to Fly”, onde você pode escanear e voar imediatamente.

Durante o horário de funcionamento do espaço aéreo para pilotos, não há restrições de tempo para um único voo, e a altitude de voo é controlada para ser de 120 metros (inclusive) ou abaixo da altitude real.

O segundo lote de espaços aéreos piloto aprimorará ainda mais as capacidades de controle de segurança com base no primeiro lote. Ao utilizar tecnologias como monitoramento em tempo real, rastreamento de voos e alertas de cruzamento de limites, foi estabelecido um sistema de gerenciamento em circuito fechado para o espaço aéreo de baixa altitude, que é “fácil de reportar e totalmente controlável”, o qual não só regula eficazmente a ordem de voo dos drones, como também libera de forma eficiente o potencial dos recursos do espaço aéreo de baixa altitude.

💬 Para reflexão

“O Brasil tem o SARPAS funcionando. A tecnologia existe. O que falta é transformar a autorização de voo em algo tão simples quanto escanear um QR Code.”

Perguntas para a comunidade:

1. Você já usou o SARPAS? Quanto tempo demorou sua autorização?
2. O que você acha de implementar QR Codes em parques e áreas recreativas no Brasil?

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📌 Enquete

O que você prefere?

🔘 Sistema atual (SARPAS) — funciona, mas é burocrático
🔘 Sistema chinês (QR Code + app) — ágil e simples
🔘 Modelo misto — SARPAS para áreas críticas + QR Codes para áreas recreativas

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Fonte: Rede de Fotografia Aérea Hangpai
Ilustração representativa do post utilizando prompt de IA ChatGPT