Os EUA permitirão que pequenos drones sobrevoem pessoas e à noite

Muita gente sabe que quando a Administração Federal de Aviação (FAA) americana atualiza suas regulamentações sobre drones, podem ocorrer que algumas dessas inovações venham a “respingar” aqui no Brasil: Por isso a importância dessa notícia vinda da agência Reuters.

Washington (Reuters) – Pequenos drones terão permissão para sobrevoar pessoas e à noite nos Estados Unidos, disse a Federal Aviation Administration (FAA) na segunda-feira: um passo significativo em direção ao seu uso para entregas comerciais generalizadas.

A FAA informou que suas tão esperadas regras para os drones abordarão questões de segurança exigindo tecnologia de identificação remota, que, na maioria dos casos irá permitir sua identificação do solo.

Anteriormente, pequenas operações de drones sobre pessoas eram limitadas às que estavam participando diretamente da operação, localizadas sob uma estrutura coberta ou dentro de um veículo estacionário – a menos que os operadores tivessem obtido uma liberação da FAA.
As regras entrarão em vigor 60 dias após a publicação no registro federal de janeiro. Os fabricantes de drones terão 18 meses para começar a produzir drones com ID remoto e os operadores terão mais um ano para fornecer ID remoto.

Existem outras regras mais complicadas que permitem operações noturnas e sobre pessoas para drones maiores em alguns casos.
“As novas regras abrem caminho para uma maior integração dos drones em nosso espaço aéreo, tratando de questões de segurança e proteção”, disse o administrador da FAA, Steve Dickson. “Eles nos aproximam do dia em que veremos mais rotineiramente as operações de drones, como a entrega de pacotes.”

As empresas têm corrido para criar frotas de drones para acelerar as entregas. Os Estados Unidos têm mais de 1,7 milhão de registros de drones e 203.000 pilotos remotos certificados pela FAA.

Operações noturnas:
Para operações noturnas, a FAA disse que os drones devem ser equipados com luzes anticolisão. As regras finais permitem operações sobre veículos em movimento em algumas circunstâncias.

A ID remota é necessária para todos os drones com peso de 0,55 lb (0,25 kg) ou mais, mas é necessária para drones menores em certas circunstâncias, como voos ao ar livre.

As novas regras eliminam a exigência de que os drones sejam conectados à Internet para transmitir dados de localização, mas fazem isso eles transmitem mensagens de ID remotas por meio de transmissão de radiofrequência. Sem a mudança, o uso de drones poderia ter sido impedido de usar em áreas sem acesso à Internet.

A Association for Unmanned Vehicle Systems International disse que o Remote ID funcionará como “uma placa de licença digital para drones … que permitirá operações mais complexas”, enquanto as operações noturnas e sobre as pessoas “são etapas importantes para permitir a integração de drones em nosso espaço aéreo nacional . ”

Uma mudança, uma vez que as regras foram propostas pela primeira vez em 2019, exige que os pequenos drones não tenham partes rotativas expostas que lacerem a pele humana.

A United Parcel Service Inc (UPS) disse em outubro de 2019 que ganhou a primeira aprovação total do governo para operar uma companhia aérea de drones.

No ano passado, a Alphabet’s Wing, unidade irmã do mecanismo de busca Google, foi a primeira empresa a obter a certificação de transportadora aérea dos Estados Unidos para uma operação de drone com um único piloto.

Em agosto, o serviço de drones da Amazon.com Inc recebeu aprovação federal, permitindo ao varejista começar a testar as entregas comerciais por meio de sua frota de drones.

O Walmart Inc. disse em setembro que executaria um projeto piloto para entrega de alimentos e produtos domésticos por drones automatizados, mas reconheceu que “levará algum tempo até vermos milhões de pacotes entregues por drones”.

Reportagem de David Shepardson; Edição de Nick Zieminski e Howard Goller

Fonte: Reuters (EUA)

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