Japão vai expandir as regras de drones para que modelos menores e mais leves sejam cobertos

Pelo visto, talvez no futuro não será mais necessário utilizar as baterias exclusivas dos Mavic Mini e Mini 2 para atingirem peso menor de 200gr, porém, por não serem mais considerados brinquedos, necessitarão de registro.

O governo está se movendo para endurecer suas regras que regem o uso de drones para incluir modelos leves, menores e mais sofisticados que agora estão chegando ao mercado, em parte em resposta às crescentes preocupações sobre acidentes e operadores irresponsáveis.

Drones pesando 200 gramas ou mais já são cobertos pela Lei da Aeronáutica Cívica, mas a reforma incluirá outros mais leves, pesando até 100 gramas, disseram as autoridades.

A mudança é uma resposta aos avanços tecnológicos que levaram a modelos menores e mais rápidos considerados potencialmente mais arriscados.

De acordo com os regulamentos introduzidos pela primeira vez pelo governo em 2015, um usuário deve primeiro obter permissão oficial para operar um drone em um local de evento, áreas superlotadas, à noite ou em locais onde esteja fora da linha de visão.

Drones com peso inferior a 200 gramas, conhecidos como “drones de brinquedo”, não são cobertos pelos regulamentos existentes, exceto quando voam a 150 metros de altura ou mais, ou em torno de aeroportos. 

Quando o governo elaborou a legislação, as funções e habilidades desses tipos de drones eram consideradas muito limitadas. Por exemplo, presumiu-se que eles voariam principalmente em pequenas áreas internas. Mesmo que os drones falhassem no meio do voo e atingissem pessoas ou objetos no solo, presumia-se que qualquer dano seria mínimo.

Mas, cinco anos depois, a tecnologia criou drones muito mais sofisticados. Os aparelhos, que podem ser adquiridos em lojas de varejo eletrônico, não são apenas menores e voam mais rápido, mas também mais estáveis ​​em ambientes abertos. Até mesmo as hélices giram mais rápido em modelos menores.

Como os drones vêm com capacidade aprimorada, apesar de seu peso leve, surgiram reclamações do público sobre o risco de pessoas serem feridas ou propriedade danificada caso algo dê errado.

Em resposta, o governo começou a discutir regulamentos mais rígidos para incluir classes menores de drones que podem manter o voo estável ao ar livre em condições de vento.

Com drones sendo usados ​​para uma ampla gama de propósitos, o número de licenças emitidas também está aumentando.

Drones são frequentemente usados ​​para filmagens aéreas, pulverização de safras, medição geográfica e entregas, bem como para uso recreativo.

O mercado está em alta. O departamento de pesquisa da Impress Corp. em Tóquio estima que o tamanho do mercado de drones no Japão no ano fiscal de 2019 quase quadruplicou do ano fiscal de 2016 para 140,9 bilhões de ienes (US $ 1,35 bilhão). Ele projeta um aumento adicional de quatro vezes para 642,7 bilhões de ienes até o ano fiscal de 2025.

O governo pretende implementar um sistema regulatório para incentivar o uso de drones. Isso permitiria que os operadores voassem com drones fora de sua visão visual em áreas onde as pessoas vivem ou trabalham no ano fiscal de 2022.

Mas existem preocupações com acidentes e incidentes envolvendo drones. O ministério dos transportes disse que recebeu 83 relatórios sobre problemas envolvendo drones no ano fiscal de 2019.

Uma série de casos ocorreu entre outubro e novembro de 2019, quando várias testemunhas relataram ter visto voos suspeitos de drones não autorizados no aeroporto de Kansai.

As pistas foram fechadas em pelo menos quatro ocasiões, atrasando voos.

O governo respondeu revisando a Lei da Aeronáutica Civil em junho e decidiu exigir o registro do drone até 2022. As informações de registro incluirão os nomes e endereços dos proprietários e operadores.

Também planeja estabelecer um sistema de certificação para drones e um sistema de licenciamento para operadores. Ampliar o escopo regulatório dos drones para modelos menores faz parte desse esforço. As inscrições serão feitas de acordo com as novas regras.

NR: os drones vão evoluindo e as legislações vão se adequando com a nova realidade. Nesse caso do Japão, para a DJI nada deve mudar, nem perderá com as vendas, pois o consumidor gostará da ideia de ter mais 10 minutos de voo por bateria, e já que vai registrar na administração aeronáutica do país, poderá pensar em modelos superiores em qualidade e recursos, como os Mavic Air 2 e Mavic 2.

Fonte: The Asahi Shimbum